我司與巴西淡水河谷公司（以下簡稱Vale）合作的巴西托坎廷斯河新鐵路橋建設(shè)項(xiàng)目正在如火如荼地進(jìn)行，截至2023年7月2日，第二批鋼構(gòu)件已經(jīng)全部裝船發(fā)運(yùn)完畢。
該項(xiàng)目是我司獨(dú)立承接的大型橋梁項(xiàng)目，鐵路橋高4m，寬5m，總長2310m。為確?，F(xiàn)場順利安裝, 我司加工完成后在大型預(yù)拼場地進(jìn)行了整體預(yù)拼, 拆分后直接發(fā)貨。由于項(xiàng)目地處熱帶雨林，為保證防腐耐久，選用材質(zhì)為ASTM A588耐候鋼。
一般的鋼結(jié)構(gòu)件外露部分均有油漆覆涂，油漆對(duì)成品可以起到保護(hù)及修飾的作用，而該項(xiàng)目供貨狀態(tài)多為黑件出廠(構(gòu)件表面不覆涂油漆)，產(chǎn)品是以鋼鐵加工而成，過程中會(huì)因磕碰或技術(shù)能力差異造成外觀不良等問題，所以“黑件”發(fā)貨對(duì)制造商是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，更嚴(yán)格的過程控制及檢查、修補(bǔ)缺一不可。
貨船從我司工廠背靠的泰興碼頭出發(fā)，駛往位于馬拉尼昂州圣路易斯市的淡水河谷馬德拉港海運(yùn)碼頭，它也將讓托坎廷斯河新鐵路橋的建設(shè)邁向新征程。